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在纽约成年

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本月,我们的重点是现代化,特别强调纽约市 (NYC) 地区。 我的家人在纽约有着悠久的历史。 我第一次来到这座城市是在 16 岁(父母的生日礼物)。 具有讽刺意味的是,我的祖母在 16 岁时也来到纽约,但她是作为匈牙利难民经由埃利斯岛来到纽约的。 我父亲在布朗克斯的特里蒙特大道 (Tremont Avenue) 为她出生,年轻时在纽约工作。 后来,他每年都回到这座城市,撰写有关电梯行业项目和公司的文章。 我儿子 16 岁那年,我们当然去了纽约,现在,T.Bruce 有两个女儿在这座神奇的城市生活、跳舞和学习。 最大的一个在她 13 岁时就去了那里。在我家,我们似乎都在很小的时候就被纽约吸引了。 也许那句古老的格言“如果你能在那里成功,你就可以在任何地方成功”是真的。

我们本月的重点话题是 现代化. 除了维护之外,在过去五年的深度衰退中,该行业的这一方面使我们的行业保持活力。 驾驶室解决方案的约翰·金撰写了有关改造电梯的文章 美术大楼 在纽约与 PS Marcato Elevator 合作并使用广泛的供应商 - Man-D-Tec、Forms+Surfaces 和 Adams Elevator。 Magnetek 采用了 30 年历史的系统 385麦迪逊大道 并在美国安装了第一台 Quattro 交流驱动器,以加快速度。 Eklund's, Inc. 的 Susan Flyzik 写道,她的公司在 Premier Place, 达拉斯. 到目前为止,最具挑战性和最有趣的 mod 涉及将大东西插入小地方。 拉尔夫 M.纽曼写道 电梯现代化 哥伦比亚与电梯设备公司合作获得 2,500 磅。 电梯塞进一个 1,500 磅。 轴。 节省空间的方法很有趣。 再次,蒂森克虏伯电梯仅在最小的空间内对电梯中的自动扶梯进行了现代化改造。 桑兹站 在巴塞罗那。 因为原来的自动扶梯在两堵墙之间,新的自动扶梯(一个 iMod)安装在适合的模块中。

纽约特别区域部分(我们的第一个区域部分)最初是 40 页,最后是 35 页。 你期待什么? 是纽约! 这座城市本身拥有整个美国 XNUMX% 的高层建筑,来自 Electrodyn 的 James Marinelli 写道 纽约市电梯系统的新要求. 他在纽约市电梯规范委员会任职,估计该市有 72,000 部电梯——它们是垂直运输行业中最大、最古老、最多样化和最复杂的设备。 高层建筑和城市人居委员会的 Daniel Safarik 写道 全球交流 关于纽约市摩天大楼在 9/11 和 2008 年经济衰退之后的复兴。 纽约 YIMBY 创始人兼主编尼古拉·费达克 (Nikolai Fedak) 指出,您可以 “永远不要太高或太瘦” 在纽约。 他的文章谈到了通过上升甚至悬挑在其他建筑物上来处理城市的空间紧缩问题。 在他们的读者平台中, 在同一页上TEI 集团的 Ray Downs 和 Robert Pitney 提出了行业安全标准。 Peelle 的 Michael J. Ryan 写道 老建筑,新用途 关于正在布鲁克林重新利用的大型建筑,为该地区带来 1,300 个制造和零售工作岗位,以及屋顶上的城市农业。 Liberty Elevator 的 Muttart 兄弟与 Peelle 一起参与了电梯工作。 与此同时,哥伦比亚大学的 LJ Blaiotta 谈到了 大苹果的优雅入口 以及他的公司对供应它们的承诺。 ELEVATOR WORLD 自己的 Lee Freeland 写下了电梯的历史 纽约电梯会议,一个热衷于教育和推广的协会。 大苹果的生意兴隆,根据 EW 的 Kaija Wilkinson 的说法,他花了很多天在电话上寻找谁(在纽约)正在建造高楼,谁在做模组,谁在增加员工,以及他们如何处理工作量。 最后,FIELBOSS 写了一种自动化操作、跟踪违规和修复的方法。 管理电梯承包商运营. 多么充实的特别版块啊! 小心,芝加哥; 你是下一个。

纽约市的大部分建筑都是非常昂贵的高层住宅空间。 这已经是一个拥有 8 万人口的城市,但它还在继续增长。 就像我自己的家人一样,他们早早来到大苹果,似乎有很多年轻人来了又留了下来——并希望能赚到住在那里的成本。  

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