赞助商
赞助商

上下

赞助商

Pedarco 的自动人行天桥旨在为快速城市化的世界提供解决方案。

Pedarco International Ltd. 希望一个在意大利诞生并在中国发展的想法能够为行人穿越交通繁忙的道路和全球快速城市化地区的其他地区带来更顺畅、更安全的出行。 该公司的产品是一种自动人行天桥,其中封闭式驾驶室穿过钢制倒 C 形结构。 它由一个垂直运行的电梯舱组成,水平通过公路、铁路或水路,然后再次下降。 它的名字“Pedarco®”源自意大利语中的“步行者”、pedone 和“拱门”、arco。 解释发明者 Tarcisio Scomparin:

“Pedarco 是一种解决方案,其自动化、没有台阶、坡道和路径使其有别于其他解决方案。 这是一个独特的解决方案,适用于所有类型的行人,包括残疾人。 Pedarco 不仅仅是一个在楼层之间移动的电梯,而是一个真正的交通工具,可以让人和物越过障碍物。 它专供行走障碍者、儿童和老人在特别危险、交通繁忙的地区使用。” 

Pedarco International Ltd. 总部位于香港,是 Pedarco srl 和 Anlev Ltd. (www.anlev.com) 的合资企业,旨在开发和销售该产品。 Anlev 在世界各地的主题公园、机场、铁路和地铁站以及连锁超市都有自动扶梯。

Pedarco 在中国占地 77,157 平方米的制造工厂的建设正在进入 home 拉紧。 到今年年底,该工厂的目标是为快速发展的中国湖南省的市政府生产、交付和安装第一个系统。 制造中心的产能估计为每周一个系统。 Pedarco 的负责人一直在贸易展览会上向国际社会展示这一概念。 Scomparin 说,2013 年 2014 月,它在德国奥格斯堡的 Interlift 上受到了热烈的欢迎。 “想法、问题、想法和建议已经证实了该项目的市场发展方针和策略,”他说。 Pedarco 计划于 18 月 20 日至 XNUMX 日在香港举办 XNUMX 年亚太铁路展。

从地域上看,Pedarco 已经将目光投向了中国,但计划在大约三年内进入印度等其他市场。 根据 Pedarco 的说法,最有前途的市场是那些城市增长强劲、市场情绪对弱势群体有利的市场,例如儿童、老人和身体残疾者。 同样的分析表明,人们对热衷于创新和奢侈品的市场有着浓厚的兴趣。 Scomparin 讨论了该策略:

“传统上,欧洲代表着市场创新和奢侈品的前沿。 然而,大多数欧洲国家仍然受到经济放缓的影响。 因此,Pedarco 的主要客户是依赖公共资金的政府和公共组织,如铁路和地铁运营商。 我们相信,在短期内,发展中国家为 Pedarco 提供了更好的机会。”

研发花了大约三年的时间,Scomparin 说有几个工程挑战需要克服,包括如何:

  • 最大化容量和速度
  • 确保主动和被动安全
  • 降低能源消耗
  • 最小化尺寸以防止侵入周围的建筑和景观元素

Pedarco 的许多组件正在申请专利。 价格因个别项目的要求和特点而异。 组件设计为在标准尺寸的容器中运输。 最初的商业型号 Pedarco 14A 的机舱容量为 1650 公斤,或大约 20 人。 钢化玻璃开始约 70 厘米。 从底部。 全景(因此非常适合幽闭恐惧症乘客)客舱宽 2.4 m,深 1.4 m,高 2.15 m。 该公司指出,它可以轻松容纳自行车、轮椅和婴儿车等物品。 其运行的支撑结构由电焊钢部件制成,形成一对垂直于道路、水路或铁路的平行拱。 结构的外观可以定制。 Scomparin 详细说明:

“外部零件和结构大多由面板组成,可以在不影响系统功能的情况下更换、涂漆或修改。 考虑到小尺寸 [其占地面积约为 1.9 mx 4.6 m] 和简洁的设计,该结构本身可以轻松插入特定的建筑围护结构中。 例如,通过这种方式,您可以在建筑物或建筑物(例如停车场、花园等)之间为行人创建导航路线,这些建筑物或结构由道路分隔。”

用于提升机舱的平衡系统能够回收大量能量,该公司表示,与具有类似容量的传统电梯相比,能耗最多可减少三分之一。 Pedarco 的结构还可以配备标牌、广告或太阳能电池板。 行人通过位于拱形两端底部的车站进入小屋。 车站可以放置在拱门的内部或外部,并且可以将一个以上的车站合并到垂直轨道中,从而允许从不同的楼层进入,例如在火车站。

动力和运动控制系统位于支撑结构内,进一步简化了其占地面积。 驾驶室连续移动,加速、最高速度和刹车均由电子控制。 行程垂直段的目标最大速度为 0.6-1 mps,水平段为 1.5-2.5 mps。 平均行程需要 40-55 秒。

标准安全设备,例如紧急电话和警报器,类似于人们在典型电梯中找到的设备。 在停电的情况下,电池供电的系统可确保机舱自动返回地面。 机舱配备了两个梯子和一个沿着拱门的服务/紧急通道,可以快速疏散。 它还具有侧开式面板和屋顶舱口。 选项包括:

  • 车站和客舱摄像机
  • 个性化饰面
  • 发电光伏板
  • 用于融雪的客舱空调和加热系统
  • 交通灯接口

Scomparin 表示,安全是整个研发过程中的重点。 例如,当机舱垂直运行时,将应用欧洲标准 EN 81。 Pedarco 预计,随着业务的增长,需要适应不同国家/地区的特定要求。 Scomparin 说,对于全球销售,Pedarco 的战略要求与 Pedarco 相关的销售和维护公司建立合作伙伴关系,例如专门从事电梯和自动扶梯的公司。 如果一切顺利,Pedarco 将成为重要的道路基础设施组件,“类似于建筑物内的电梯和自动扶梯。” 

相关标签
赞助商
赞助商

电梯世界副主编

电梯世界| 2014 年 XNUMX 月封面

翻书

赞助商

电梯世界| 2014 年 XNUMX 月封面

翻书

赞助商